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内燃叉车的分类及特点

内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

① 普通内燃叉车

一般采用柴油、、或发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，搬运车维修，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。

② 重型叉

采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

③ 集装箱叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

④ 侧面叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，电动搬运车，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、或。

叉车的安全性设计，应能够保证驾驶员、货物以及叉身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。要考虑叉车配件是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。

怎样给叉车电池补充水

1、补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高（以防溅板为基准)。

2、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，芜湖搬运车，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加硫酸。

把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要

由专业人员负责进行。

3.、必须在叉车电池充满电后1－2小时内进行。

4.、在叉车电池使用之后，电动堆垛车，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。

叉车电池充、放电时，电池液位的变化情况

1、电池充电时：电池液被排出电池极板的孔隙，所以电池液液位会上升。

2、电池放电时：电池液渗入电池极板孔隙内，所以电池液液位会下降。

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